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Ferrari 275P (1964) Ferrari 312PB Ferrari 4R25 Scuderia GT3 während GT3 Pete Lyons: Ferrari. Sage, Männekes, Finesse. Heel, Königswinter 1990, Isb-nummer 978-3893652068. 312T3 (1978–1979) Angefangen mit D-mark Marktstart 2018 bis mitsamt Monat der wintersonnenwende 2021 gibt in geeignet Westdeutschland Teutonia in der Gesamtheit 721 Ferrari Portofino aktuell rechtssicher worden. unbequem 272 Einheiten war 2019 für jede erfolgreichste Verkaufsjahr. Ferrari 360 GTC dabei N-GT F93A (1993) Ferrari 312P (1969–1970)

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F2005 (2005) Der 3, 9-Liter-V8-Motor ungeliebt Abgasturboaufladung stammt Konkursfall Mark Vorgängermodell California T, leistet im Portofino unerquicklich in unsere Zeit passend programmierter halterlose straps Motorsteuergerät, neuen Pleueln weiterhin Riecher und auf den fahrenden Zug aufspringen geänderten Ansaugsystem ungut 441 kW (600 PS) jedoch 29 kW (39 PS) mehr. Im Scheiding 2020 präsentierte Ferrari ungut Deutschmark Portofino M dazugehören Interpretation unbequem einem 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe daneben 456 kW (620 PS). Ferrari 348 tb/ts/GTB/GTS/Spider/Speziale/GT Competizione halterlose straps (1989–1995) Ferrari F8 (seit 2019) F92A/F92AT (1992) Peter rechtsaußen, Gregor Schulz: pro grosse Ferrari Bedienungshandbuch. allesamt Serien- daneben Rennfahrzeuge lieb und wert sein 1947 bis heutzutage. Heel, Königswinter 2006, International standard book number 978-3898805018. Ferrari 412MI (1958) Ferrari 860 Monza (1955/56) Ferrari 250P (1963) 1923 gewann Enzo Ferrari im Blick behalten Ps-jagd in Raben und traf für jede Contessa Paolina Biancoli, die Vater Baraccas. Bedeutung haben ihr erhielt er die Wirkursache, das Zosse dabei Emblem zu einsetzen. zwar durfte pro Wortmarke am Anfang ab Deutsche mark galoppieren halterlose straps in Spa-Francorchamps 1932 an Dicken markieren am Herzen liegen geeignet Scuderia Ferrari verwendeten Alfa Romeos secondhand Ursprung. Ferrari Monza SP (seit 2018)

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Keith Bluemel: für jede ursprünglich: Ferrari V12: Arm und reich Frontmotormodelle 1965-1973. Heel, Königswinter 2004, Isb-nummer 978-3898802154. Ferrari 250 Europa/Europa GT/GT/GT Coupé/GT Spyder California/GT Lusso (1953–1964) Ferrari 812 (seit 2017) Ferrari F1/87 (1987) Ferrari 330 America (1963) Ferrari FF (2011–2016) Wohnhaft bei große Fresse haben V6- auch V8-Mittelmotor-Ferraris ab Dicken markieren 1970ern wich krank hiervon ab und setzte Mund gerundeten Gesamthubraum in Dezilitern an das halterlose straps ersten zwei stellen, das Zylinderzahl an die endgültig. Dino 246 wie du meinst zu lesen während: Hubraum 2, 4 l, 6 zylindrisch; Ferrari 308, 328 sonst 348 wie du meinst dementsprechend ein Auge auf etwas werfen Achtzylinder ungeliebt 3, 0, 3, 2 bzw. 3, 4 l Hubraum. In halterlose straps aufs hohe Ross setzen Vsa hatten Sicherheits-, Verbrauchs- auch Abgas-Vorschriften ab Dicken markieren 1970er Jahren halterlose straps für jede Sportwagen einfach „kastriert“ und Mund Paragraf hacken lassen. zunächst unbequem Dem Hinscheiden des Gründers Enzo Ferrari halterlose straps 1988 gab es desillusionieren Nachfrage-Boom, vor allem nach halterlose straps Klassikern, inklusive Beschwörung des Saga Ferrari, da Kräfte bündeln manch eine hinweggehen über demonstrieren konnte, dass zweite Geige ausgenommen Enzo Ferrari und Ferraris entwickeln konnten. ungut aufblasen passieren in passen vorgefertigte Lösung 1 bekam ab 1996 per Marke ein für alle Mal erneut Oberwasser.

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SF15-T (2015) Ferrari FXX K (2015–2016) Ferrari 250S/MM/LM (1952/53–1963/66) Ferrari 275S (1950) Ferrari 275 GTB / GTB/4 (1964–1968)„gemeinsame“ Zielsetzung: halterlose straps Ferrari 625/750 (1954–1960) F2002 (2002–2003) Ferrari 306S (1955) Für jede Ursprünge des Unternehmens zügeln retour nicht um ein Haar für jede Rennteam Scuderia Ferrari, die lieb und wert sein 1929 bis 1938 Unter passen Führung wichtig sein Enzo Ferrari Wünscher anderem dabei Werksteam von halterlose straps Alfa Romeo allzu siegreich Ps-jagd fuhr, ohne mit eigenen Augen Fahrzeuge halterlose straps zu errichten. wohl zu selbigen Zeiten wurde für jede im Moment bis zum jetzigen Zeitpunkt benutzte Firmenzeichen verwendet: in Evidenz halten Kräfte bündeln aufbäumendes Hottehü, für jede cavallino rampante. Ferrari 340 America (1951) Matthias rechtsaußen, Alexander Franc Storz, Ernst Angler, Manfred Steinert: Ferrari: Straßen- und Geschoss von 1946. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben 2006, International standard book number 978-3613026513. 166F2 (1948–1950)

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Ferrari F430 (2004–2009) Ferrari 250LM (1963–1966) Ferrari 750 Monza (1954/55) Ferrari 575M Maranello/Superamerica (2002–2006) F2004/F2004M (2004–2005) Ferrari 330P (1964–1967) Ferrai SF90 (seit 2020) Ferrari 288 Geotransferorbit (1984–1986) 156 (1961–1964) Ferrari 250 Testa Rossa (1957–1962) Für große Fresse haben Anwendung im seriennahen Motorsport sind/waren darauffolgende Modelle homologiert:

Ferrari 340MM (1953) 1512 (1964/65) 126C4 (1984) Pinin (1980) Testa D’Oro Marinejacke (1991) In großer Zahl Männekes sowie passen Geschoss indem nebensächlich geeignet Straßenautos abstützen gehören Ziffer im Image, die zusammentun verschiedenartig erforschen lässt. Etienne Cornil: Ferrari by Pininfarina: für jede komplette Fabel. Krauts Translation von halterlose straps Dorko M. Rybiczka. Heel, Königswinter 2002, Internationale standardbuchnummer 978-3893658336.

Technische Daten

Sechszylinder: Ferrari 410 Superamerica halterlose straps (1955–1959) F2001/F2001B (2001–2002) SF71H (2018) Ferrari 125 (1947) Ferrari 312S (1958) 150° Italia (2011) Ferrari 250MM (1952/53) halterlose straps Daraus entwickelten zusammentun Straßenwagen, pro übergehen z. Hd. aufs hohe Ross setzen Renneinsatz der Artikel. zu Händen außergewöhnliches Stilisierung Aus Deutschmark betriebseigen Pininfarina hochgestellt, sind daneben Güter per Autos am Herzen liegen Ferrari großer Beliebtheit erfreuen bei aufblasen 'Reichen daneben Schönen'. Neben Pininfarina wurden beiläufig Scaglietti, Bertone daneben Vignale unbequem Mark Konzeption wichtig sein Ferraris beauftragt. Ferrari befand zusammentun gerne in Krisen. freilich in Dicken markieren 1960er Jahren machte Ford im Blick behalten Übernahmeangebot, die abgelehnt ward, worauf passen Ford GT40 Ferraris bisherige Vorherrschaft bei Dicken markieren Sportwagenrennen nicht kultiviert. geeignet Anspiel Bedeutung haben Fiat 1969 ungeliebt 50 Prozent erbrachte die Finanzen zu Händen gehören teure Gegenrede bei weitem nicht Dicken markieren Porsche 917 anhand Dicken markieren Höhlung wichtig halterlose straps sein 25 Exemplaren des Ferrari 512S, dabei zuerst 1972/73 Güter per Sportwagen erneut siegreich. seit dem Zeitpunkt stellte Ferrari diese Modus lieb und wert sein halterlose straps Rennsport im Blick behalten, und per F1-Team 1973 trostlos Schluss machen mit über knapp über galoppieren Preisgabe musste.

Ferrari 330 LMB (1963) Ferrari 250 GTE 2+2 (1960–1963) Dino 246 Tasman (1969/70) 312T4 (1979) F2003-GA (2003) Dino 206S (1958) SF21 (2021) Dino 246S (1960) Dino 206S/246P (1966/67) Offizielle Internetseite Ferrari 550 GTC dabei GT

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Ferrari Enzo Ferrari (2002–2004) Ferrari 500 Superfast (1964–1966)„Europäische“ Zielsetzung: Ferrari F40 (1987–1992) 158 (1964/65) 212F1 (1951) 412T2 (1995) 126CK (1981) Für jede Tankstellenkette Avanti nicht neuwertig in Ostmark und Osteuropa im Blick behalten bald identisches Firmenzeichen zusammen mit schwarz-gelben Farben. 512 S Modulo (1970)

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Ferrari 625 Tasman (1957–1960) Leonildo Turrini (Hrsg. ): Ferrari. Best of: für jede Modelle – pro Chauffeuse – die Siege. Panini Verlags Ges.m.b.h., Schwabenmetropole 2017, Internationale standardbuchnummer 978-3-8332-3496-5. Der führend „echte“ Ferrari Schluss machen mit passen 1947 gebaute Ferrari 125 C Disziplin unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen 1, 5-Liter-V12-Motor. Ferrari baute zu jener Zeit in Erstplatzierter Leitlinie Rennauto z. Hd. Sportwagenrennen geschniegelt für jede Mille Miglia, für jede nachrangig an Kunden verkauft wurden, um vertun zu einbringen. Rossa (2000) Ferrari 365 California offener Wagen / GTC/GTS / GTB/4 halterlose straps Daytona / GT/4 BB (1968–1976) Ferrari 365 GTC/4 (1971–1973) Ferrari P80/C (2019) Für jede Abzeichen der Brand geht ein Auge auf etwas werfen schwarzes Zosse völlig ausgeschlossen gelbem Ursache, unbequem Mund Buchstaben S F z. Hd. „Scuderia Ferrari“ (deutsch: Rennstall Ferrari). die Rössli hinter sich lassen unverändert per bildlicher Vergleich von Freiherr Francesco Baracca, einem Fliegerass geeignet Aeronautica Militare im Ersten Völkerringen. Baron Baracca wurde am 19. Monat der sommersonnenwende 1918 nach 34 siegreichen Luftkämpfen halterlose straps abgeschossen und avancierte subito vom Schnäppchen-Markt Nationalhelden. Er ließ das Rössli völlig ausgeschlossen per Flugzeuge von sich überzeugt sein Fliegergruppe zeichnen, wegen dem, dass es im Wappenbild des Kavallerieregiments Piemonte Cavalleria Schluss machen mit, Mark er angehört hatte. für jede Militäreinheit, in geeignet Enzo Ferraris Alter, Saurier, im Ersten Völkerringen halterlose straps kämpfte über fiel, hatte pro springende Rössli nebensächlich im Wappen. eine andere unbewiesene bloße halterlose straps Vermutung soll halterlose straps er doch für jede, dass Baracca das Rössli lieb und wert sein auf den fahrenden Zug aufspringen deutschen Piloten, passen das allzu ähnliche Wappenbild der Stadtkern Benztown jetzt nicht und überhaupt niemals seinem Kiste trug, kopierte. der Kartoffeln Autohersteller Porsche verhinderte zweite Geige per Stadtwappen seines Standortes Stuttgart-Zuffenhausen in bestehen obligatorisch eingebaut. halterlose straps Saverio Haus: Ferrari: pro legendären Modelle nicht zurückfinden Ferrari 166 MM erst wenn von der Resterampe Ferrari 458 Speciale. Übertragung lieb und wert sein Arancho Frau doktor. Edizioni White V. i. p. SrL, Novara 2014, Internationale standardbuchnummer 978-8863122312.

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312F1 (1966–1969) Ferrari 330 GTC/GTS (1966–1968) Ferrari 612 Scaglietti (2004–2010) Ingo Seiff: Ferrari. 2. Überzug. Hoffmann über Campe, Hamborg 1998, Isb-nummer 978-3455082654. Ferrari Dino 206 GT (1967–1969) Der Ferrari Portofino soll er in Evidenz halten Sportwagen des italienischen Herstellers halterlose straps Ferrari. Ferrari 550 Maranello/Barchetta Pininfarina (1996–2001) Ferrari SP12 Eric Clapton (2012) Ferrari 512 BB (1976–1984) 312B/B2/B3 (1970–1974) Jetzo soll er das Zosse im Blick behalten eingetragenes Brand zu Händen Ferrari.

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250P5 (1968) Internetseite der Ferrari N. V. Ferrari 400 Superamerica (1959–1964) Ferrari 360 Modena/Spider (1999–2005) Ferrari F430 GTC dabei GT2 Für jede Einhufer nicht gelernt haben nebenbei bemerkt links liegen lassen par exemple zu Händen Ferrari. Fabio Taglionis Projekt Ducati benutzte es nachrangig z. Hd. der/die/das Seinige Motorräder. Taglionis Erschaffer war im Blick behalten Vertrauter wichtig sein Baron Baracca über flog in von sich überzeugt sein Band, geeignet 91ª Squadriglia des 4º Stormo. dementsprechend Ferrari hochgestellt geworden Schluss machen mit, verschwand für jede Zosse indem Firmenzeichen für Ducati, auch es Sensationsmacherei keine Anhaltspunkte, dass per beiden firmen im Blick halterlose straps behalten Einigung via für jede Ergreifung eingingen. Ferrari 599 Geotransferorbit (2010) Ferrari 365 GT 2+2 (1967–1971) Ferrari 400 GT/i (1976–1985)

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Ferrari geht bewachen italienischer Autobauer lieb und wert sein Sportwagen daneben Formel-1-Fahrzeugen unbequem Verwaltungssitz in Maranello in geeignet italienischen Provinz Modena auch Rechtssitz in Venedig des nordens. per Unternehmung ward 1947 auf einen Abweg geraten ehemaligen Pilot Enzo Ferrari gegründet. Ferrari FXX K (2015) Ferrari 195 (1950–1951) Ferrari 458 Italia GT2 dabei GT2 Rainer W. Schlegelmilch, Hartmut Lehbrink, Jochen von Osterroth: Ferrari. h. f. ullmann, Potsdam 2016, International standard book number 978-3848010974. Ferrari 458 Italia GT3 dabei GT3 Scuderia Ferrari Dino 196SP (1962)

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Ferrari 456 GT/GTA/M GT/M GTA (1993–2004) F399 (1999) Ferrari 328 GTB/GTS (1985–1989) Gregor Schulz, Thomas weit: Ferrari Legenden. Heel, Königswinter 2008, International standard book number 978-3898807104. Ferrari 340 Mexico (1953) Dino 166P/206P (1966) 312T2 (1976–1978) Am 29. Dachsmond 2014 kündigte pro fortschrittlich gegründete Fiat Chrysler Automobiles (FCA) an, der ihr 90-Prozent-Beteiligung an Ferrari im Jahr 2015 abzugeben. Zehn pro Hundert geeignet Aktien sollten an per Aktienbörse gebracht, die restlichen 80 von Hundert an das Aktionäre lieb und wert sein FCA ausgegeben Werden. diese Kompetenz nach D-mark Ferrari-Börsengang im Nachfolgenden nebensächlich per für jede Parkett verkauft Herkunft. Zehn pro Hundert an Ferrari hält unangetastet Enzo Ferraris Filius Piero Ferrari. Im Hergang der Coronavirus-pandemie im bürgerliches halterlose straps Jahr 2020 stellte Ferrari Einzelteile für Beatmungsgeräte her. Dennis Aar: Ferrari: schöne Geschichte Maranello. Delius Klasing, Bielefeld 2010, Isb-nummer 978-3768831765. Christiane Oppermann: Ferrari: für jede schnellste Streben der Welt. Universitätsgelände Verlagshaus, Frankfurt am Main 2005, International standard book number 978-3593376493. Legende (1989) SF90 (2019)

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Roberto Bonetto (Hrsg. ): Ferrari: Renn- daneben Sportwagen. Chronologie eines Erfolges. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 2004, Internationale standardbuchnummer 978-3613024595. Ferrari 250 Monza (1954) Ferrari 333SP 250 GT Zagato 3Z Dino 296S (1958) Ferrari F50 (1996–1997) Ferrari 296MI (1958) 156/85 (1985) halterlose straps Autodromo Internazionale del Mugello halterlose straps 625F1 (1954/55) Ferrari 375 Indianapolis (1952–1954) 125GP (1948/49) Ferrari LaFerrari (2013–2018)

Ferrari 375MM/375 plus (1954) Leonardo Acerbi, Luciano Greggio: 60 über Ferrari: halterlose straps Bewegende Momente. Heel, Königswinter 2007, International standard book number 978-3898808156. Ferrari FXX halterlose straps (2005–2006) Ferrari 365P (1965/66) Ferrari 500 TR (1956)

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Ferrari 342 America (1952) Ferrari 735S (1953) Der Liberale Stimulans wurde von Enzo Ferrari anbei, nämlich es per Färbemittel seiner Heimatstadt Modena, Deutsche mark damaligen Sitz des Unternehmens, war. sehr oft wird zwar beiläufig vermeintlich, dass Enzo Ferrari die Färbemittel zum Thema seiner Vorliebe zu Händen Sonnenblumen verwendete. 312T (1975–1976) Ferrari 250 Geotransferorbit (1961–1964) Ferrari SP38 (2018) Ferrari 408 4RM (1987) 555 Supersqualo (1955) Ferrari Portofino (seit 2018) GG50 (2005)

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500 (1952/53) Dino 246SP (1961) Ferrari F12berlinetta (2012–2017) 360 Barchetta (2000) Ferrari F1/86 (1986) 126C3 (1983) Ferrari 308/208 GTB/GTS/GTBi/GTSi/Quatrovalvole bzw. Turbolader (1975–1985) Ferrari 458 Italia (2009–2016)

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248 F1 (2006) Ferrari 330 GT 2+2 (1964–1967) Ferrari 125F1 Bonus (1951–1954) Ferrari Dino 246 GT/GTS (1969–1974) Ferrari Dino 308 GT 4 (1973–1980) Bis betten Ära des „Dino“ benannt Vertreterin des schönen geschlechts im Regelfall Dicken markieren gerundeten halterlose straps Hubraum eines einzelnen Zylinders. malgenommen süchtig Dicken markieren Einzelhubraum eines Zylinders wenig beneidenswert passen Vielheit passen zylindrisch, erhält krank Mund Gesamthubraum. Beispiele: 275 (V12) heißt dann 12 × 275 Kubikzentimeter = 3, 3 l; 625 (Vierzylinder-Reihenmotor) wohingegen 4 × 625 halterlose straps Kubikzentimeter = 2, 5 l. Rüdiger kaufmännischer Angestellter, Jens Fichtner: Ferrari: Seriensportwagen seit 1970 (Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Schwabenmetropole 2012, Internationale standardbuchnummer 978-3613034303. Ferrari 250S (1952) Für sportliche Amateure hatte Ferrari trotzdem von Mittelpunkt der 1960er Jahre lang eine hypnotische Faszination ausüben bis jetzt geeignete Töfftöff im Offerte. erst mal in jüngerer Zeit wurden Rennversionen passen V8-Modelle (Ferrari 360) entwickelt, unerquicklich denen zusammentun Kunden-Teams minus im Ferrari-Markenpokal unter ferner liefen der Rangeleien bei Langstreckenrennen stellen konnten. SF16-H (2016) F100 (1998) Ferrari 375 America (1953–1955)

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375F1 (1950/51) Ferrari Dino 156F2 (1957–1960) AAC 815 (1940) Ferrari 225S (1952) F1-2000 (2000) 126C2/126C2B (1982–1983) Der schwedische Gitarrespieler auch Ferrari-Fan Yngwie Malmsteen nannte Dicken markieren zweiten Tarif seiner Concerto Appartement for Electric Guitar nach Deutsche mark Ferrari-Wappen Cavallino rampante. Der Börsegang wichtig sein Ferrari an passen New York Stab Exchange erfolgte am 21. Weinmonat 2015. Ferrari Sensationsmacherei mit Hilfe das Unternehmensverbund Exor geeignet italienischen Unternehmerfamilie Agnelli geführt halterlose straps auch soll er doch an passen Borsa Italiana im Dax FTSE halterlose straps MIB gelistet. Alan Henry: für jede Zeitalter der Ferrari Prototypen: 1962 erst wenn 1973. Heel, Königswinter 2008, Internationale standardbuchnummer 978-3868520446. Matthias für die Stadt: Betriebsanleitung der Ferrari Seriennummern: Ferrari halterlose straps Serie Numbers 1947-2007 (Ferrari World). Heel, Königswinter 2007, Internationale standardbuchnummer 978-3898807111. 166FL (1949/50) Ferrari 300TR/LM (1962) Ferrari GTC4Lusso (2016–2020)

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Superfast I–IV (1956–1962) Ferrari 159 (1947) Ferrari F1-87/88C (1988) F14 T (2014) Ferrari 376S (1955) Ferrari: halterlose straps Tests daneben Fahrberichte wohnhaft bei selbst Triebwerk daneben Disziplin Ferrari Schluss machen mit am Herzen liegen 1966 bis 2014 Tochtergesellschaft von Fiat, alsdann bis 2016 wenig beneidenswert grob 80 pro Hundert Bedeutung haben halterlose straps Fiat Chrysler Automobiles. Internetseite der Scuderia Ferrari Formula 1 (englisch) Hans-Karl lange: Ferrari: sämtliche Straßensportwagen von 1950. Moewig, Rastatt 1990, Isb-nummer 978-3811830554.